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古谷くんの教え方、やっぱり分かりやすいです！
おはようございます！！やはり教え方うまいですよね。頭ごなしに否定したり、押し付けたり自慢とかしないので、聞いていて納得できます😇僕もこういう教え方ができるようになりたいです！
いつも勉強になる動画ありがとうございます。街中の狭い交差点などでコンパクトな右左折が出来るようになりました。
おはようございます！😃いえいえ、ライテク動画ってなかなか無いので僕も知りたかったのでこういう風に作ってます♪街中でも意外と効果ありますよね！リアブレーキを踏むことで低速ターンも簡単になるし、クイっと向きが変わりますよね。僕は、特に狭いところとかUターンで意識的に使ってます（*^_^*）
本格的な動画！勉強になります。
おはようございます！なかなかこういう動画もないので、作ってみたいなぁとは思っていたのです😁✨ジムカーナって特殊なんですけど、為になることも多かったです！
独学でいつも一人でパイロン回ってるんでやってみてで練習してきました。旋回前に前ブレできっかけつけてから、リアブレを軸にするように回り込んでいます、これでいいんでしょうか？リアブレで先に踏んで沈めてから前ブレ？私の場合（初心者レベル）どっちも安定してるわけじゃないんですが、先の方法のほうが回り込みが早いような気がします？うまい方は前ブレかなり最後までかけてますね。 それと直線で旋回側に倒しこんでいかないといけないことは初心者には最重要ですよね。ここ出来てるときれいに回れますね。今回の動画情報詰まってます！ありがとうございます。春が待ち遠しい。今は雪で乗れません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
おはようございます！僕も独学で、分からない事ばっかりなのですが、たまに違う人の意見を聞くとなるほどなぁってすごくためになりますよね。前ブレーキで回れる方ならそれでいいと思います😊後編ではリアブレーキをあまり使わないターンも作っていますのでお楽しみに。理想はサスペンションを前後とも均等に沈める方がいいらしいです。曲がる前に寝かせていくって結構怖いんですけど、めっちゃ大事！！難しいですけどね(^^;)あと数か月、長いですね💦また春になったらお互い頑張りましょう✨
おじいちゃんの時代はリアブレーキが強かったとよく言うけど、リアブレーキが姿勢制御目的に移り変わってきた過程でバイクのメカニズムにどんな変化があったんでしょうね。それでもオフロードとアメリカンは未だにリアブレーキ制動が優勢ですが
おはようございます！時代に伴って変わりつつあるのでしょうか。昔の時代とか知らないので、すごく興味あります😊今はあまり強く効かない方向性ですね。安全のためもありそう。最近のバイクって車体のバランスとかすごく改良されてますし、扱いやすくもなってるのかなと思いました。アメリカンもオフロードもリアが、ガッツリ効く感じなんですかね😲！
@@mysimasima インディアンの試乗会でおっさんが「ブレーキが効かない」って怒ってて、私が乗ったら確かに効きが悪いんですがリアが強かったんです。レンタルで乗った国産アメリカンもオフロードもリアとフロントの強さは同格でしたが、たぶんフロントブレーキに慣れている人向けに調節してあるのであって、本来はリアブレーキが主流のはずです。カートだってブレーキはリアにしかありませんでした。
ブレーキングって奥が深すぎですね！
おはようございます！ジムカーナもどこで勝負が決まるか、といえばやっぱりブレーキングらしいです。加速はちょっと練習すればだれでもできるけど、ブレーキングってとっても難しいし奥が深いですよね。😄でもできるようになると楽しい。Uターンとか小旋回ではお馴染みですよね。
MySimasima! Great channel and videos!
Thank you very much.I am not doing anything surprising.You can only edit videos when you are drinking coffee at home.
意識します❗ありがとうございました❗
いつもコメントありがとうございます。^_^結構好評な動画シリーズで、やっぱりリアブレーキを意識して乗ってみるとかなり変わりますね！
本日8の字練習を久しぶりにやったら初コケしました＼(^o^)／ブレーキを引きずり過ぎ&アクセルオンが遅すぎ→フロント切れ込み過ぎになりそのまま転倒って感じかなと思ってます。リア使いすぎの弊害？が後編であがるみたいなので楽しみに待ってます。今日の8の字GP最高36秒88(手動で計ってもらってるので誤差あり)、今の課題はブレーキとアクセルオン時のドンツキをいかに無くすかです(^^)頑張ります！
おはようございます！え〜emiさん💦コケちゃったんですね😭しかし！8の字が36秒！？！？簡易的に計ったとはいえ、早くも一般ライダー超えて十分すぎるレベル😁✨でもアクセルを我慢してブレーキを引きずって巻き込ませてターンするというのは、とてもいい方向です。最初怖くてどうしてもめっちゃ早くにアクセル開けちゃうもの‥減速から加速への繋って難しいですよね！自分も苦手なので分かります😱
こんにちは！この緑のバイク小さいですね😮男性ライダーなので小さく見えるんでしょうか😄MT車はアクセル、ブレーキの調節で運転、難しそう😟あらっ😃？みかさんですか？赤いバイク🏍失礼しました💦緑のバイクも女性のようですね😂今回のリアブレーキの使い方はNMAXのようなスクータータイプも同じですか？あっ！もうひとつ質問なんですが私のクセなのかもしれないのですがリアブレーキは常に使っているのですが前輪ブレーキはなんだか怖くてあまり使わないんですよ😟前に、つんのめりそうで…やはり両方のブレーキを使う方が良いのでしょうか？
この緑のバイクはグロムよりも一回り小さいのでめちゃくちゃ軽いバイクです。ＮＭＡＸと並べたら結構違うかも？？はい、赤い方はみかさんです（*^_^*）どちらも女性の選手に乗ってもらいました！男だと筋力に任せて乗ってしまいますが、女性は綺麗にスムーズに乗られてますよね。豊田さんも頑張ってください！今の感じのブレーキ割合でいいと思います😊信号で止まる時はフロントブレーキを使ってしっかり停まってもらうといいと思います。でも遅い速度になればなるほどつんのめるので、フロント弱めでリアブレーキ主体になっていきます。リアブレーキを使えるようになると日常でも安定しますよね！
MySimasima さん！グロムより小さいバイクなんですね😃そして、やはりみかさんでしたね🙂👍みかさんも、この先ジムカーナを続けて行くようですかね😃みかさんも得意な運転技術ありますか😙家同士が近かったら一緒にバイク乗りたいですねぇ😌
ほ～、mikaさんの運転でも顕著にあらわれる効果に良きアドバイスだと思います。リアの沈み込みを使うとは目からウロコですね！でも出来ればリアの踏むタイミングがわかれば良いかなぁ～…お手本のバイク、テールランプを省略してるから予想がし辛いですよね…c(´ω`o)。
おはようございます！😃mikaさんも最初戸惑ってましたが、違いが分かってきたそうです！確かに気になりますね。僕のやり方も多分一般的にも同じだと思うので参考にしてもらえたら。1.あらかじめ体重移動しておく。2.アクセルオフすると傾き始める。3.すぐリアブレーキだけ踏んでバンクを深めつつバンクを止める。4.フロントブレーキでハンドルを切らせていく。みたいな(笑)こう、口で言うと超簡単そうに聞こえますね(^^;)リアブレーキだけで結構動きって安定するもんですね。
そうか、リアブレーキはリアサスを沈める物、バンク前に踏んでますか？バンク後ですか？
おはようございます！あら、高橋さん最近めっちゃ混乱されてますね😅💦深く考えすぎかも！セクションや走り方によって変わるのですが、僕はバンク前という概念がよくわからなくてアドバイスできないです😱勉強します💦ミニバイクだとほぼブレーキいらない（笑）
MySimasima バンク前に踏めば、前後サスが縮んで バンク時にグリップ抜けにくくて安心して入れるのでないか？とか思ったのです、いややはりブレーキはバンク後、基本ですね！ 混乱させました
いえ、僕よりも研究熱心で感心しております。【これした後にこれ】じゃなく、ジムカーナ的には複数の操作を同時にやっていく必要があるのかなと思ってます。旋回しながらブレーキング、立ち上がりの加速しながらもう反対方向へ体重移動、みたいな？これを【先行動作】と言います。常にどちらかにバンクしているので、切り返す前にブレーキはあり得ないですね(笑)速い人はアクセルを閉じたらそこからもう向き変えが始まってます。うまく行かない時は身体がバイクの動きより遅れてます。・・・と思いますＷ
MySimasima 行ってる事は分かるので、できる範囲で意識したり やってみて変だなと思ったら見返して走ってみます、先日、先行動作の意味合いの効果が少し分かったので 癖にできるよう頑張ってみます
MySimasima 体がバイクに対して遅れてるのは その時々で自覚できるものでしょうか？
リヤブレーキを使わないと、定常旋回になるんですね〜(^ ^)幅広く応用が利く内容だと思います。次回も楽しみです(o^^o)
おはようございます！✨アクセルを開けるとそのままラインが広がるみたいな感じなんですかね。僕はUターンで使えるので、リアブレーキは大事なんだなと改めて理解できました。次回は・・・速く走るためのライテクっておっしゃってました(笑)
すごくわかりやすい説明でした、安全運転につながる技術！積極的に体得したいと思います…バイク欲しいなぁ(*´-`)
おはようございます😊やっぱり運転技術が身に着くと、それだけ公道でも危険予知に神経を回すことができる、と思っています。なのでライスクとか安全競技とかも意味あるんだなぁとすごく感じました。そしてそれをモトスポーツとして楽しむのがジムカーナ！（*^_^*）僕も義務的になることも多いんですが、やっぱりバイクに乗るなら楽しまなきゃいけないなと改めて思いましたね。
見てて思ったんですが、半クラは基本使わないんですか？すぐに半クラする癖があるんですが…
こんにちは！車種による感じです。低速トルクがないCBR125Rとか4気筒250とかは半クラッチ使いますし、逆にモタードとかパンチが強すぎる車種も半クラッチで逃したりしますね。大抵はリアブレーキ踏みながらアクセル開けて回るほうが安定しますし簡単みたいです。半クラッチ使える人、尊敬します🥺✨
こんなに反響が…我ながら見直すと「何言ってんだ？」ですわ。そこを見事に編集してくれてて、見れるようになってる！素晴らしいです。とりあえず、猫背と首の姿勢が悪い。
おはようございます！いや内容が大事なので、編集は味付けみたいなもんです😁とても勉強になります、ありがとうございます。いいね数がめっちゃ多いですね！僕の喋りではあり得ないので、いつも凄いなぁと思ってます。
良いな〜40年前にRUclipsあったら私ももう少しは上手になっていたと思うな〜(笑)
おはようございます！今の時代は動画で何でも観て楽しめるのがすごいですよね。でも昔の試行錯誤しながら、ああでもないこうでもない、人のやってることを見て盗むっていうのもかなりためになると思うので僕はそういうのも大事だなぁと感じてます（*^_^*）便利な時代になりましたね。
ラスボス！教え方流石に上手い😋 ﾜｼにも教えてくれんかな〜^^;
ラスボス！！おはようございます😁こないだ岡山練の時は教えてくれましたか？Kenさん安全系の走らせ方でしたっけ？こういうのとはまたちょっと違うのでしょうか。初心者に優しいトレーニングでした😁👌
おはよう御座います(^^)一緒だと思いますよー基本は。なので、やはり目から鱗かな(^_^;)岡山でも教えて貰いましたが、もっと時間があれば…良かったのですが（泣）
小谷くん痩せたね。低速からの立ち上がりでボコついてるので、スロージェットの番手を変えた方が良いと思います。
こんばんわ！なんかかなりセッティングに悩まれてましたね。しかもスタート時に黒煙出てたので、濃いんでしょうかね。大変そう。小谷さん、痩せたんですか？かなり筋トレとか走ったり食事制限とかされてたので！この赤いカワパンは僕が譲ったものなのですが、ウエストが細くてきついので「頑張って更に痩せる」そうです(笑)
@@mysimasima 明らかに濃いですね。KSRは僕が引退時に（セッティング用のジェット等含めて無料で）譲ったマシンです。チューニングしてる割にはセッティングはシビアじゃないんだけどね。
狭い交差点で無意識にやっているかも？
こんにちは！✨お〜！無意識にできるレベルになればもう完璧ですね😲👍たぶん、出来てないときは大回りになったりフラフラするので、分かりますね。
なんでこの人ずっとフラフラ動いてんの？貧乏ゆすり見てるみたいで一回気になりだすと話の内容はいってこないくらい気になるんだけど
緊張しているんです。ごめんなさい。
こんばんわ、急遽お願いしたので、考えながら話されてました😊💦人間って考えながらだといろんなしぐさをしますよね。多分それの事でしょうか。頭に入ってこないようであれば、ぜひ何度も見返してもらえたらと思います！
秘技アンダー殺し
![[MotoGymkhana]GP8! timeattack](http://i.ytimg.com/vi/a0eoDl4Bybo/mqdefault.jpg)
古谷くんの教え方、やっぱり分かりやすいです！
おはようございます！！
やはり教え方うまいですよね。
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僕もこういう教え方ができるようになりたいです！
いつも勉強になる動画ありがとうございます。
街中の狭い交差点などでコンパクトな右左折が出来るようになりました。
おはようございます！😃
いえいえ、ライテク動画ってなかなか無いので僕も知りたかったのでこういう風に作ってます♪
街中でも意外と効果ありますよね！
リアブレーキを踏むことで低速ターンも簡単になるし、クイっと向きが変わりますよね。
僕は、特に狭いところとかUターンで意識的に使ってます（*^_^*）
本格的な動画！勉強になります。
おはようございます！
なかなかこういう動画もないので、作ってみたいなぁとは思っていたのです😁✨
ジムカーナって特殊なんですけど、為になることも多かったです！
独学でいつも一人でパイロン回ってるんでやってみてで練習してきました。旋回前に前ブレできっかけつけてから、リアブレを軸にするように回り込んでいます、これでいいんでしょうか？リアブレで先に踏んで沈めてから前ブレ？
私の場合（初心者レベル）どっちも安定してるわけじゃないんですが、先の方法のほうが回り込みが早いような気がします？うまい方は前ブレかなり最後までかけてますね。
それと直線で旋回側に倒しこんでいかないといけないことは初心者には最重要ですよね。ここ出来てるときれいに回れますね。
今回の動画情報詰まってます！ありがとうございます。春が待ち遠しい。今は雪で乗れません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
おはようございます！僕も独学で、分からない事ばっかりなのですが、たまに違う人の意見を聞くとなるほどなぁってすごくためになりますよね。
前ブレーキで回れる方ならそれでいいと思います😊後編ではリアブレーキをあまり使わないターンも作っていますのでお楽しみに。
理想はサスペンションを前後とも均等に沈める方がいいらしいです。
曲がる前に寝かせていくって結構怖いんですけど、めっちゃ大事！！難しいですけどね(^^;)
あと数か月、長いですね💦また春になったらお互い頑張りましょう✨
おじいちゃんの時代はリアブレーキが強かったとよく言うけど、リアブレーキが姿勢制御目的に移り変わってきた過程でバイクのメカニズムにどんな変化があったんでしょうね。
それでもオフロードとアメリカンは未だにリアブレーキ制動が優勢ですが
おはようございます！
時代に伴って変わりつつあるのでしょうか。
昔の時代とか知らないので、すごく興味あります😊
今はあまり強く効かない方向性ですね。安全のためもありそう。
最近のバイクって車体のバランスとかすごく改良されてますし、扱いやすくもなってるのかなと思いました。
アメリカンもオフロードもリアが、ガッツリ効く感じなんですかね😲！
@@mysimasima インディアンの試乗会でおっさんが「ブレーキが効かない」って怒ってて、私が乗ったら確かに効きが悪いんですがリアが強かったんです。
レンタルで乗った国産アメリカンもオフロードもリアとフロントの強さは同格でしたが、たぶんフロントブレーキに慣れている人向けに調節してあるのであって、本来はリアブレーキが主流のはずです。
カートだってブレーキはリアにしかありませんでした。
ブレーキングって奥が深すぎですね！
おはようございます！
ジムカーナもどこで勝負が決まるか、といえばやっぱりブレーキングらしいです。
加速はちょっと練習すればだれでもできるけど、ブレーキングってとっても難しいし奥が深いですよね。😄
でもできるようになると楽しい。Uターンとか小旋回ではお馴染みですよね。
MySimasima! Great channel and videos!
Thank you very much.
I am not doing anything surprising.
You can only edit videos when you are drinking coffee at home.
意識します❗
ありがとうございました❗
いつもコメントありがとうございます。^_^
結構好評な動画シリーズで、やっぱりリアブレーキを意識して乗ってみるとかなり変わりますね！
本日8の字練習を久しぶりにやったら初コケしました＼(^o^)／
ブレーキを引きずり過ぎ&アクセルオンが遅すぎ→フロント切れ込み過ぎになりそのまま転倒って感じかなと思ってます。
リア使いすぎの弊害？が後編であがるみたいなので楽しみに待ってます。
今日の8の字GP最高36秒88(手動で計ってもらってるので誤差あり)、今の課題はブレーキとアクセルオン時のドンツキをいかに無くすかです(^^)頑張ります！
おはようございます！
え〜emiさん💦コケちゃったんですね😭
しかし！8の字が36秒！？！？簡易的に計ったとはいえ、早くも一般ライダー超えて十分すぎるレベル😁✨
でもアクセルを我慢してブレーキを引きずって巻き込ませてターンするというのは、とてもいい方向です。
最初怖くてどうしてもめっちゃ早くにアクセル開けちゃうもの‥
減速から加速への繋って難しいですよね！自分も苦手なので分かります😱
こんにちは！
この緑のバイク
小さいですね😮
男性ライダーなので
小さく見えるんでしょうか😄
MT車は
アクセル、ブレーキの調節で
運転、難しそう😟
あらっ😃？
みかさんですか？
赤いバイク🏍
失礼しました💦
緑のバイクも女性のようですね😂
今回のリアブレーキの
使い方は
NMAXのような
スクータータイプも
同じですか？
あっ！
もうひとつ質問なんですが
私のクセなのかもしれないのですがリアブレーキは
常に使っているのですが
前輪ブレーキは
なんだか怖くてあまり
使わないんですよ😟
前に、つんのめりそうで…
やはり
両方のブレーキを
使う方が良いのでしょうか？
この緑のバイクはグロムよりも一回り小さいのでめちゃくちゃ軽いバイクです。
ＮＭＡＸと並べたら結構違うかも？？
はい、赤い方はみかさんです（*^_^*）どちらも女性の選手に乗ってもらいました！
男だと筋力に任せて乗ってしまいますが、女性は綺麗にスムーズに乗られてますよね。豊田さんも頑張ってください！
今の感じのブレーキ割合でいいと思います😊
信号で止まる時はフロントブレーキを使ってしっかり停まってもらうといいと思います。でも遅い速度になればなるほどつんのめるので、フロント弱めでリアブレーキ主体になっていきます。リアブレーキを使えるようになると日常でも安定しますよね！
MySimasima さん！
グロムより小さいバイクなんですね😃
そして、やはり
みかさんでしたね🙂👍
みかさんも、この先
ジムカーナを
続けて行くようですかね😃
みかさんも
得意な運転技術ありますか😙
家同士が近かったら
一緒にバイク乗りたいですねぇ😌
ほ～、mikaさんの運転でも顕著にあらわれる効果に良きアドバイスだと思います。リアの沈み込みを使うとは目からウロコですね！
でも出来ればリアの踏むタイミングがわかれば良いかなぁ～…お手本のバイク、テールランプを省略してるから予想がし辛いですよね…c(´ω`o)。
おはようございます！😃
mikaさんも最初戸惑ってましたが、違いが分かってきたそうです！
確かに気になりますね。僕のやり方も多分一般的にも同じだと思うので参考にしてもらえたら。
1.あらかじめ体重移動しておく。
2.アクセルオフすると傾き始める。
3.すぐリアブレーキだけ踏んでバンクを深めつつバンクを止める。
4.フロントブレーキでハンドルを切らせていく。
みたいな(笑)
こう、口で言うと超簡単そうに聞こえますね(^^;)
リアブレーキだけで結構動きって安定するもんですね。
そうか、リアブレーキはリアサスを沈める物、バンク前に踏んでますか？バンク後ですか？
おはようございます！
あら、高橋さん最近めっちゃ混乱されてますね😅💦
深く考えすぎかも！
セクションや走り方によって変わるのですが、僕はバンク前という概念がよくわからなくてアドバイスできないです😱勉強します💦
ミニバイクだとほぼブレーキいらない（笑）
MySimasima バンク前に踏めば、前後サスが縮んで バンク時にグリップ抜けにくくて安心して入れるのでないか？とか思ったのです、
いややはりブレーキはバンク後、基本ですね！ 混乱させました
いえ、僕よりも研究熱心で感心しております。
【これした後にこれ】じゃなく、ジムカーナ的には複数の操作を同時にやっていく必要があるのかなと思ってます。
旋回しながらブレーキング、立ち上がりの加速しながらもう反対方向へ体重移動、みたいな？
これを【先行動作】と言います。
常にどちらかにバンクしているので、切り返す前にブレーキはあり得ないですね(笑)
速い人はアクセルを閉じたらそこからもう向き変えが始まってます。
うまく行かない時は身体がバイクの動きより遅れてます。・・・と思いますＷ
MySimasima 行ってる事は分かるので、できる範囲で意識したり やってみて変だなと思ったら見返して走ってみます、
先日、先行動作の意味合いの効果が少し分かったので 癖にできるよう頑張ってみます
MySimasima 体がバイクに対して遅れてるのは その時々で自覚できるものでしょうか？
リヤブレーキを使わないと、定常旋回になるんですね〜(^ ^)
幅広く応用が利く内容だと思います。
次回も楽しみです(o^^o)
おはようございます！✨
アクセルを開けるとそのままラインが広がるみたいな感じなんですかね。
僕はUターンで使えるので、リアブレーキは大事なんだなと改めて理解できました。
次回は・・・速く走るためのライテクっておっしゃってました(笑)
すごくわかりやすい説明でした、安全運転につながる技術！積極的に体得したいと思います…バイク欲しいなぁ(*´-`)
おはようございます😊
やっぱり運転技術が身に着くと、それだけ公道でも危険予知に神経を回すことができる、と思っています。
なのでライスクとか安全競技とかも意味あるんだなぁとすごく感じました。
そしてそれをモトスポーツとして楽しむのがジムカーナ！（*^_^*）
僕も義務的になることも多いんですが、やっぱりバイクに乗るなら楽しまなきゃいけないなと改めて思いましたね。
見てて思ったんですが、半クラは基本使わないんですか？すぐに半クラする癖があるんですが…
こんにちは！
車種による感じです。
低速トルクがないCBR125Rとか4気筒250とかは半クラッチ使いますし、逆にモタードとかパンチが強すぎる車種も半クラッチで逃したりしますね。
大抵はリアブレーキ踏みながらアクセル開けて回るほうが安定しますし簡単みたいです。
半クラッチ使える人、尊敬します🥺✨
こんなに反響が…我ながら見直すと「何言ってんだ？」ですわ。
そこを見事に編集してくれてて、見れるようになってる！
素晴らしいです。
とりあえず、猫背と首の姿勢が悪い。
おはようございます！いや内容が大事なので、編集は味付けみたいなもんです😁
とても勉強になります、ありがとうございます。
いいね数がめっちゃ多いですね！
僕の喋りではあり得ないので
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良いな〜40年前にRUclipsあったら私も
もう少しは上手になっていたと思うな〜(笑)
おはようございます！今の時代は動画で何でも観て楽しめるのがすごいですよね。
でも昔の試行錯誤しながら、ああでもないこうでもない、人のやってることを見て盗むっていうのもかなりためになると思うので僕はそういうのも大事だなぁと感じてます（*^_^*）
便利な時代になりましたね。
ラスボス！教え方流石に上手い😋 ﾜｼにも教えてくれんかな〜^^;
ラスボス！！おはようございます😁
こないだ岡山練の時は教えてくれましたか？
Kenさん安全系の走らせ方でしたっけ？こういうのとはまたちょっと違うのでしょうか。
初心者に優しいトレーニングでした😁👌
おはよう御座います(^^)
一緒だと思いますよー基本は。
なので、やはり目から鱗かな(^_^;)
岡山でも教えて貰いましたが、もっと時間があれば…良かったのですが（泣）
小谷くん痩せたね。低速からの立ち上がりでボコついてるので、スロージェットの番手を変えた方が良いと思います。
こんばんわ！
なんかかなりセッティングに悩まれてましたね。しかもスタート時に黒煙出てたので、濃いんでしょうかね。
大変そう。
小谷さん、痩せたんですか？かなり筋トレとか走ったり食事制限とかされてたので！
この赤いカワパンは僕が譲ったものなのですが、ウエストが細くてきついので「頑張って更に痩せる」そうです(笑)
@@mysimasima 明らかに濃いですね。KSRは僕が引退時に（セッティング用のジェット等含めて無料で）譲ったマシンです。チューニングしてる割にはセッティングはシビアじゃないんだけどね。
狭い交差点で無意識にやっているかも？
こんにちは！✨
お〜！無意識にできるレベルになればもう完璧ですね😲👍
たぶん、出来てないときは大回りになったりフラフラするので、分かりますね。
なんでこの人ずっとフラフラ動いてんの？
貧乏ゆすり見てるみたいで一回気になりだすと話の内容はいってこないくらい気になるんだけど
緊張しているんです。
ごめんなさい。
こんばんわ、急遽お願いしたので、考えながら話されてました😊💦
人間って考えながらだといろんなしぐさをしますよね。多分それの事でしょうか。
頭に入ってこないようであれば、ぜひ何度も見返してもらえたらと思います！
秘技アンダー殺し